Все комментарии отображаются только для . → Двойник Новосибирск-Новокузнецк-2010 by Nottingham (часть 1) | | | | | 03 ноября 2010, , 20-й тург. Новосибирск, ул. Б. Хмельницкого, д. 23 , ЛДС «Сибирь»МХК Сибирские СнайперыНовосибирск1 : 4МХК Спартак , 12 ноября 2010 | 4221 просмотр 4.95 из 5 (33 голоса)⇒ Отпуск на работе наступил как-то неожиданно для меня. Узнал я о нём примерно за 2 недели до его наступления. Сразу же посмотрел расписание выездов в дни отпуска. Изначально был вариант поехать четверником Магнитогорск - Уфа - Новосиб - Новокузнецк, где 2 первых города были выездами за основной состав ХК, а 2 вторых за МХК. Но в связи с тем что задерживали перечисление отпускных пришлось Магнитку и Уфу пропустить.Был также ещё вариант после Новосиба ехать в Казань на мячик и я долго раздумывал над ним, но после переноса мяча на день позже все мои сомнения отпали и я твёрдо решил бить двойник за МХК. Билеты я взял за 2 дня до отъезда в Новосиб и солнечным утром 31 октября я покинул дом родной и отправился в этот самый долгий и самый дальний по расстоянию мой выезд. До этого самым долгим у меня был прошлогодний двойник Ростов-Краснодар, а самым дальним Грозный-2008.1 день. 31 октября. Отъезд из Москвы. Ехать 2 суток до Новосиба мне предстояло на верхней полке. Зайдя в вагон, я первым делом осмотрел своих соседей с которыми мне предстояло провести ближайшие дни. В моём купе ехали мужчина и женщина до Омска, оба в возрасте примерно 40-50 лет на вид. Из их разговора я впоследствии узнал что едут они из Химок, где работают, домой в Омск в отпуск. Затем в вагон зашли 2 женщины армянки, примерно того же возраста что и другие мои соседи. Одна армянка ехала на параллельной моей верхней полке, другая на боковушке через проход. Первая кстати, как я понял, русского языка вообще не знает, так как на протяжении всей дороги я от неё не услышал ни одного русского слова)) Ехали они до конечного пункта следования поезда, то есть до Новокузнецка. Ну и последним моим соседом, ехавшим на верхней полке боковушки был пожилой уже мужчина, который выходил относительно скоро после отправления поезда, в Канаше, который нам предстояло проехать ночью. Кроме этих двух армянок в вагоне был ещё только один человек "чёрной национальности" - это таджик ехавший в ещё одной соседней боковушке до Новокузнецка. Первой остановкой поезда была станция Вековка, на которой было просто дикое количество торгашей различными стеклянными и хрустальными предметами и которые просто обложили весь поезд на остановке. Связано это с тем что Вековка находится недалеко от Гуся-Хрустального и местные жители зарабатывают себе на жизнь перепродажей знаменитой продукции хрустального завода.В это время я начал чтение книги Достоевского "Записки из мёртвого дома", которую я читал на протяжении всего выезда. В принципе книга небольшая, но она очень глубокомысленная и после прочтения некоторых её частей приходилось о многом задуматься. В принципе тем и хороши произведения Достоевского. Да и вообще я не люблю быстро читать, хотя очень люблю это занятие. Быстро читать это то же самое что быстро есть. И в том и другом случае пользы от этого мало выходит. При быстром чтении усваивается мало информации, при быстрой еде мало пользы усваивается из съеденной пищи.Впрочем я отвлёкся. О впечатлениях от "Записок..." расскажу чуть ниже. После отправления из Вековки быстро стемнело, а уже где-то в 20 часов по Москве в вагоне выключили свет, так как все проводники в поезде новокузнецкие и живут они по новокузнецкому времени, разница с которым у Москвы составляет 3 часа. Само собой после отключения света пришлось ложиться спать и я уснул сном младенца на своей верхней полке, так как до этого несколько дней подряд не мог нормально выспаться.2 день. 1 ноября. Дорога-дорога-дорога...Ночью проехали Казань, естественно что я её не заметил, так как спал. Проснулся я во время стоянки на станции Агрыз. Вышел из вагона немного подышать свежим воздухом, купил перекусить и отправился назад. В принципе с этого места начинается довольно однообразная часть поездки, о которой многого не расскажешь. Всё времяпрепровождение заключалось в лежании на полке за чтением книги, периодическими вылазками на станции, где стоянка длилась дольше 10 минут, иногда просто смотрел в окно за проносящимися пейзажами нашей Родины, а также иногда я спускался вниз чтобы перекусить немного или сходить по нужде))Несмотря на монотонность поездки, она меня нисколько не утомляла. Может от того что я наконец получил шанс отдохнуть от бешеного ритма жизни, который наступил в последнее время когда на сон и отдых у меня оставалось 4-5 часов в сутки, а иногда и того меньше. Но я уверен что это не основная причина. В душе я всё-таки романтик и любая дорога, какой бы длинной она не была и как бы далеко от дома я не уезжал приносит лишь мне радость, а душа жаждет всё время чего-то нового. И когда-нибудь я обязательно доеду на поезде до Владивостока чтобы полностью ощутить на собственной шкуре масштабы нашей страны. Ну и в Анадырь тоже не мешало бы доехать, а ещё побывать на Камчатке, Сахалине и Курилах))Ну а третьей причиной которая заставляла меня не скучать в поездке была конечно главная цель этого выезда. Это то ради чего я вообще в одиночку пустился в эту авантюру. Это конечно Спартак. Я видел цель - доехать, добраться любым способом до дворца спорта в Новосибе, а затем в Кузне и попасть на игры родной команды. Увидеть этих парней, которые защищают цвета, за которые ты сам готов жизнь отдать. Если бы не было цели может и дорога была бы не столь радостной.И локомотив поезда уносил меня всё дальше и дальше от Москвы. Кстати, пройдясь разок днём по вагону у меня в голове почему-то всплыл припев из песни Михаила Круга "70 рыл на нарах"))) Хотя понятно почему, 88% "населения" вагона днём спит, а ночью ворочается пытаясь уснуть. И лёжа на своей полке я в голове раз за разом прокручивал строчки:Семьдесят рыл на нарахВ грязных вонючих шкарахКимарят они и ночью и днемКимарят, а мы все поёмЯ бы тоже конечно в тот момент спел бы что-нибудь, но было не с кем и пришлось уподобиться большей части вагона и тоже закимарить. Вечером села батарейка у телефона и пришлось выходить в тамбур к туалету и стоять рядом с розеткой пока телефон заряжался. Там же я стал свидетелем разговора с проводницей. Проводница рассказала о том что в месяц успевает сделать 2 рейса из Кузни до Москвы и получает за это 12 тысяч и навариться нет никаких способов, так как сейчас за проводниками установлен очень серьёзный контроль и за малейшие нарушения их сразу же уволняют. Рассказала как дела обстояли в 90-е годы. В те времена некоторые проводники даже зарплату не ходил получать, так как она была совершенно ничтожна, а зарабатывали они тогда на пассажирах. Например при посадке в вагон предлагали пассажирам сходить в кассу сдать билет, а наличные деньги отдать в руки проводнику))) Ну и ещё много различных ухищрений у них было, которые сейчас не удаётся провернуть.Таджик же сказал: "Я нэ был в Москвэ 20 лэт, сейчас приехал, нычего нэ измэнилось, только чёрных много панаехало. Очэн мнэ нэ понравилось."Приближался Ёбург, подъезжали к Уралу. Я почему-то очень ждал остановки в Ёбурге, не знаю почему. Может потому что очень давно хочу там побывать, но всё не удаётся. Это последнее пристанище Царской великомученической семьи...Но поезд наш остановился на какой-то пердяевской платформе с которой даже здание вокзала не было видно и после стоянки я лёг спать слегка разочарованным.Уснуть конечно сразу не смог, всё из-за того что выспался днём, а когда уснул, то недолго проспал, так как начался симфонический храповой оркестр со всех сторон. Храпели буквально все мои соседи. И обе армянки и те мужик с бабой с нижних полок. Это просто ад какой-то был. Я задавался вопросом скуяли они так не храпели предыдущей ночью или просто я так крепко спал тогда что не слышал. Но всё же я смог их победить и уснул в конце концов))3 день. 2 ноября. Дорога... Приезд в Новосиб!Утро началось с того что "нижние" соседи разбудили меня слишком шумными сборами на выход, так как мы подъезжали к Омску, от которого до Новосиба оставалось ещё 9 часов дороги. После отправления из Омска я наконец смог посидеть внизу и посмотреть по человечески в окно, а не с верхней полки. После обеда за чтением книги меня опять разморило и я снова отправился в царство Морфея на пару часиков. Кстати обратил внимание что днём снится всякая куйня, которую впоследствии прокручиваешь в голове и не понимаешь как такое вообще возможно. Ночные же сны я вообще очень редко запоминаю.В Барабинске на нижние полки сели дед с внуком, которые ехали до Новокузнецка. До Новосиба оставалось всего 4 часа и вскоре мой поезд уже прибыл в этот город.Вокзал произвёл на меня приятное впечатление. Очень чистый, аккуратный и хорошо отремонтированный. А главное там нет чурок, цыган и бомжей. Не тех бомжей которые питерские, а тех которые Без Определённого Места Жительства. Хотя питерские там вскоре после меня тоже побывали))) На вокзале я начал обзванивать заранее заготовленный список бюджетных гостиниц, который заготовил дома по данным тырнета. Но ни в одной из них свободных одноместных номеров не было. Был один только в гостинице "Северной", которую мне многие рекомендовали в Москве, но он стоил 2800р. Пришлось узнавать насчёт 2-местных номеров и такой вариант нашёлся в гостинице авиационного завода имени Чкалова, одного из крупнейших авиационных заводов в стране. Там был 2-местный номер за 800р в сутки, который я и забронировал по телефону на 2 суток и отправился туда. Купил карту Новосиба, сориентировался где находится гостиница. Можно было бы конечно доехать на общественном транспорте сразу от вокзала, но мне хотелось скорей побывать в новосибирском метро, куда я спустился и отправился до станции "Берёзовая Роща". Метро практически не отличается от московского, только само собой народу меньше и интервалы между поездами больше и ещё понравилось что на платформах отмечены места остановки дверей)) От станции "Берёзовая Роща" решил прогуляться до гостиницы пешком по проспекту Дзержинского, хотя идти предстояло километра 2 наверное. Прошёл мимо гостиницы "Северной", моя находилась чуть дальше.Пришёл, заселился. Гостиница конечно не ахти какая. Туалет один на этаже, в котором нет туалетной бумаги))) Но для меня главное что была кровать и телевизор с каналом НТВ, так как следующей ночью мне предстояло посмотреть лондонский матч с Челси. Только зайдя в номер я перевёл часы на новосибирское время, то есть на 3 часа вперёд. В принципе при езде на поезде переход часовых поясов и не ощущается. Как-то само собой привыкаешь.Вот внешний вид гостиницы, которую я запечатлел уже следующим утром: А это вид из окна моего номера)) По местному времени было уже около 23 часов, я помылся (в единственном на весь этаж душе), наметил план действий на следующий день и лёг спать.День 4. 3 ноября. Первая игра МХК.А план моих действий на этот день заключался в следующем: доехать до арены, приобрести билет на игру, затем объехать театры заранее мною выписанные, в которых 4 ноября планировались спектакли и выбрать из всех вариантов, то что возможно посетить. Осмотр достопримечательностей решил оставить на следующий день. В принципе я в дальнейшем и придерживался этого плана. Встав в 11 утра и перекусив, я на трамвае доехал прямо от своей гостиницы до Дворца спорта "Сибирь". Приобр
Отчеты с выездов: Двойник Новосибирск-Новокузнецк-2010 by Nottingham (часть 1) - Fanat1k.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий